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(中央社台北16日電)美國有線電視新聞網(CNN)日前報導,2016年中國大陸春運,每名旅客平均出行距離為410公里,總里程則達12億公里,幾乎接近地球到土星的距離。至於今年,春運的規模仍在擴大。

這項報導並指出,今年中國大陸法定的7天春節假期內,民眾在飲食和購物的消費額可望達到1000多億美元,幾乎是美國感恩節消費額的2倍。

報導說,中國大陸今年的春運,民眾正以每秒超過1000張的速度,在網路上購買火車票。

官方預估,從1月13日到2月21日的40天春運期間,全中國大陸道路客運量將達25.2億人次,鐵路客運量3.56億人次,民航客運量5830萬人次,水路客運量4350萬人次。總運量則較2015年春運增加2.2%。

報導提到,近10年來,中國大陸春運期間的交通數據,幾乎年年創下新高。其中,高鐵總里程已超過2萬公里,位居世界第1;鐵路總里程則超過12萬公里,位居世界第2,僅次於美國。

但報導也指出,不少中國大陸民眾打算在春節假期去海外度假,這種方式越來越受到新貴們的歡迎。據陸媒估計,2016年有近600萬中國大陸民眾在國外過年。1060116

中國時報【池雅蓉、陳燕珩、柯伶穎、曹明正╱綜合報導】

台北市今年交通違規罰金累積已破26億,市長柯文哲更將民調低落歸咎於此。根據近2年違規件數,排第1的皆是「違規停車」,不少開車族就表示,北市對開車族不友善,民眾並非為省錢違規,而是政策與民眾需求落差大,總是一位難求,更奉勸柯文哲若真在乎民調,就要了解民眾需求、做好服務。

開車族楊小姐不滿地指出,石牌路二段整條路全是紅線,短暫臨停就被檢舉告發,市府固然可嚴格執法,但柯文哲上任後許多路段改為整段紅線,有時接送老人家,得多走800公尺才能回家。她認為,市府政策跟民眾需求有落差,配套措施不足,起碼隔100公尺可設置黃線臨停區,否則被開單很冤枉。

「如果柯市長真在乎民調,應該先把市民服務做好。」陳姓開車族表示,因工作需求,常常開車往返新北、台北,很明顯感覺到台北端的交通臨檢確實比較多。不過,他認為最常被開單的還是違規停車,北市停車位實在太少,若能增加路邊停車格等,很多交通問題自然會解決。

不僅開車族,就2017熱門商品連機車族也抱怨。林姓機車族說,住家附近停車格少,有時停放住家巷子紅線內的牆邊,若遭人檢舉,一天內可被連續開罰。

自由作家崔家齊說,被罰錢一定很不爽,帳當然記在政府頭上;尤其很多交通措施做得並不好,像有些地段不好停車,找停車位找半天也沒位置,不得已只好違規停車。

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